API 5CT P110 LTC korpus

API 5CT P110 LTC korpusesindab naftapuurimises ja tootmistehnoloogias kasutatavat kõrge{0}}tugevusklassi kategooria lipulaeva toodet. LTC tähistab Long Thread Coupling.
P110 klass: see kuulub API 5CT standardiga määratletud ülitugevate -terase klasside alla (järjekohas üle J55, K55, N80 ja L80). Tavaliselt läbib see karastatud ja karastatud kuumtöötlusprotsessi, et saavutada erakordselt kõrge voolavuspiir.
LTC ühendus: Pikk ümar niit. Võrreldes lühikese ümarkeermega (STC) ühendustega, on LTC-l pikem keermestatud osa, mis pakub suurepärast tõmbetugevust ja tihendusjõudlust; seetõttu sobib see hästi-sügava-kaevu ja kõrgrõhuga-keskkonda.
Rakenduse stsenaariumid:Sügavad kaevud, ultra-sügavad kaevud jakõrgsurve{0}}õli- ja gaasimahutid. Siiski ei sobi P110 happelistesse keskkondadesse, mis sisaldavad kõrge vesiniksulfiidi (H2S) kontsentratsiooni,-kus see on vastuvõtlik pingekorrosioonipragunemisele,-millel juhtudel valitakse tavaliselt selle asemel klass C110.

Alustage oma P110 LTC korpuse projekti usaldusväärse tarnijaga

API 5CT P110 LTC spetsifikatsioon

API 5CT P110 LTC värvikood

API 5CT määrab ranged värvi{1}}märgistused, et hõlbustada teraseklasside kiiret tuvastamist põllul.
Toru korpus: üks valge riba.
Siduri värv: kogu ühendus on värvitud valgeks.
Täiendavad märgistused: PSL-2 või PSL-3 klasside puhul lisatakse tavaliselt valge riba kõrvale täiendavad värviribad.

API 5CT P110 korpuse toru Keemiline koostis

API 5CT P110 OCTG toru mehaaniline omadus

API 5CT P110 naftavälja korpuse torudSuuruste tabel ja tolerants

API 5CT P110 õlivälja korpusTolerantsid‌

‌Välisläbimõõt (OD)‌:

Toru korpuse puhul, mis on suurem või võrdne 4-1/2": ‌+1.00% / -0.50%‌

‌Seina paksus‌:

Seina minimaalne paksus ei tohi olla väiksem kui ‌-12.5%nimiväärtusest

‌Kaal‌:

Ühe liigese kohta:+6.5% / -3.5%‌

Täissõiduki (rongi) saadetise puhul: ‌-1.75%‌

‌Pikkus‌:

Iga toru tegelik pikkus peab vastama lepingu spetsifikatsioonidele vastavalt ‌R1, R2 või R3ulatus

API 5CT P110 LTC korpuse kontrollinõuded

Kuna P110 on kõrge-tugevusega klass, on selle kontrollinõuded äärmiselt ranged, et kõrvaldada isegi väikseimad pinna- ja sisedefektid.
Visuaalne kontroll:
Toru korpuse sise- ja välispinnad ei tohi olla rõngaste, kärnade ja pragudeta.
Keermepinna kvaliteedi kontroll (puru ja katkiste keermeteta).
Mõõtmete kontroll:
OD, seina paksuse, pikkuse ja keerme parameetrite (samm, koonus ja keerme kõrgus) kontrollimiseks nihikute, seinapaksuse mõõtjate, rõngasmõõturite ja pistikumõõturite kasutamine.
Hüdrostaatiline test:
Iga korpuse liigend peab läbima täispika{0}}rõhukatse. P110 katserõhk on tavaliselt väga kõrge (sageli vahemikus 7000 psi kuni üle 10 000 psi, olenevalt seina paksusest) ja hoidmisaeg on vähemalt 5 sekundit.
Mittepurustav testimine (NDT):
Ultraheli testimine (UT): kontrollib toru korpust sisemiste defektide ja seina paksuse ühtluse suhtes.
Magnetosakeste kontroll (MPI): kasutatakse peamiselt keermete ja toruotste pragude tuvastamiseks.
Elektromagnetiline kontroll (EMI): tuvastab nii piki- kui ka põikisuunalised defektid.
Triivi test:
Tavalise -suurusega triivsüdamik lastakse läbi kogu toru pikkuse, et tagada siseläbimõõt deformatsioonivaba, tagades sellega järgnevate puuraukude sujuva läbipääsu.
Destruktiivsed katsed (füüsikalised ja keemilised testid):
Tõmbekatse: kontrollib voolavustugevust ja tõmbetugevust.
Lamestamise test: kontrollib keevisõmbluse terviklikkust või materjali elastsust (spetsiifilised nõuded kehtivad ka õmblusteta torudele).
Löögikatse (Charpy V-Notch): P110-eelkõige PSL-2 klassi madala temperatuuriga löögikatse on piisava sitkuse tagamiseks kohustuslik.

GNEE API 5CT P110 LTC korpuse tehase seadmed

API 5CT P110 LTC õlikaevude korpuse torude katseseadmed

GNEE API 5CT P110 LTC sügava kaevu korpuse sertifikaat

KKK

Kas P110 saab kasutada haputeeninduses (H₂S kaevud)?

P110ei ole üldiselt soovitatav hapukasutuskaevude puhul, mis sisaldavadH₂S, kuna see on vastuvõtlik sulfiidstresskorrosioonipragunemisele (SSC) ja kujutab endast suurt pragunemisohtu.
Kuigi P110 on suure tugevusega (voolavuspiir 110 000 psi) ja sobib sügavate kõrge rõhuga kaevude jaoks, väidab API 5CT selgelt, et P110 ei vastaNACE MR0175/ISO 15156korrosioonikindluse kvalifikatsioon PSL-1 tingimustes ja seda võib kasutada ainult ettevaatlikult teatud kontrollitud tingimustes (nt kuivCO₂, madala pH-ga keskkonnad ilma vaba H₂Sta).
Kui H₂S-keskkondade jaoks on vaja torukujulisi materjale, kasutage selliseid valikuid naguL80-13Cr, C110, või tuleks valida spetsiaalne sulfiid{0}}kindel korpus, tagades, et materjalid vastavad NACE standarditele.

Mis on P110 High Collapse (HC) korpus?

P110 High Collapse (HC) korpus on ülitugev ümbris, mis on spetsiaalselt loodud sügavale, ülisügavale{2}}ja kõrgrõhule ja kõrgele temperatuurile (HPHT). P110 terase klassi tähis "HC" (High Collapse) näitab, et selle kokkuvarisemiskindlus ületab märkimisväärselt API standardeid, muutes selle sobivaks keerukate koosseisude jaoks, mis on altid puuraukude kokkuvarisemisele või väga kõrgele välissurvele.
Optimeerides keemilist koostist, jääkpinge kontrolli ja geomeetrilist täpsust (nagu D/t suhe ja ovaalsus), suurendab see korpus oluliselt selle võimet taluda välist survet. Seda kasutatakse tavaliselt nõudlikes rakendustes, nagu süvamere puurimine, suure-pingega moodustised või vananenud kaevude ümbertöötlemine, tagades puurkaevude terviklikkuse.

Milleks kasutatakse korpuse ja torude vahelist rõngakujulist mahtu?

Rõngakujuline ruumala viitab korpuse ja torustiku vahelisele rõngakujulisele ruumile, mida kasutatakse peamiselt kaevu-tõrjumiseks, põhjaaugu rõhu reguleerimiseks, puurimistööriistade jahutamiseks ja lõikehaavade kandmiseks. See on kriitilise tähtsusega kaevude kontrollimiseks ja ohutuseks nafta- ja gaasipuuraukude töö ajal.
Selle mahu täpne arvutamine aitab optimeerida hästi-tapmisoperatsioone, vältida lööke või kadusid ning tagada vedeliku täpse väljatõrjumise selliste toimingute ajal nagu tsementeerimine, hapestamine ja hüdrauliline purustamine.

Kuum tags: api 5ct p110 ltc korpus, Hiina api 5ct p110 ltc korpuse tootjad, tarnijad, tehas