Nafta- ja gaasitööstuses, kus erinevat tüüpi torud näevad palja silmaga sageli identsed,API 5CT värvikoodtoimib elutähtsa turvasüsteemina. Need haakeseadise ja toru korpuse värviribad võimaldavad seadmemeeskondadel terase klassi kiiresti tuvastada, vältides katastroofilisi "segamisi", mis võivad põhjustada kaevu kokkuvarisemist või lekkeid.
Kas vajate kõrge{0}}eraldusvõimega API 5CT värvitabelit või API korpuse hinnapakkumist?Võtke GNEEga ühendust juba täna.
API 5CT siduri värvikooditabel
| Terase klass | Ühendusvärvi värv | Toru korpuse riba värv |
| J55 | Heleroheline | Üks heleroheline bänd |
| K55 | Heleroheline | KaksHelerohelised ribad |
| N80-1 / N80-Q | Punane | Üks punane bänd |
| L80-1 | Punane ühe pruuni ribaga | Üks punane + üks pruun bänd |
| L80-9Cr | Punane kahe pruuni ribaga | Üks punane + kaks pruuni riba |
| L80-13Cr | Punane ühe kollase ribaga | Üks punane + üks kollane riba |
| C90-1 | Lilla | Üks lilla bänd |
| T95-1 | Hõbedane | Üks hõbedane bänd |
| P110 | Valge | Üks valge bänd |
| Q125 | Oranž | Üks oranž bänd |
Miks on värvikoodid hangete jaoks olulised?
"Vaiksete" kaevude rikete ennetamine
Kui J55 toru (madala tugevusega) kasutatakse kogemata kaevu osas, mis on kavandatud P110 jaoks (kõrge tugevusega), puruneb nöör tõenäoliselt surve all või vajub kokku. Värvikood on viimane "valgusfoor", mis tagab, et õige toru läheb õigesse auku.
Sour Service Identification (H2S )
Söövitavas keskkonnas võib mitte{0}}resistentse kihi kasutamine põhjustada äkilise rabeda rikke. L80-1 (punane/pruun) on hapukas töö jaoks reguleeritud kõvadusega. Kui meeskond näeb tugevat punast sidurit (N80), teavad nad, et see EI sobi H-le2S ja peab operatsiooni viivitamatult katkestama.
Kriitilised detailid: värvi paigutus
Vastavalt API 5CT-le on värvi kasutamine spetsiifiline:
Ühendused:Kogu siduri välispind on tavaliselt värvitud põhivärviga. Hinnete puhul, mis nõuavad mitut värvi (nt L80), rakendatakse sekundaarset värvi ribana keskele.
Toru korpus:Värviribasid rakendatakse tavaliselt ligikaudu2 jalga (0,6 meetrit)ühendusest või toru otsast.
GNEE kvaliteedikohustus värvikodeerimisele
Välismaiste ostjate jaoks on levinud valupunktpleekinud või ebatäpne maalmis tekitab saabumisel segadust. GNEE lahendab selle järgmiselt:
Kõrge -vastupidavusega värv:Kasutame tööstuslikku -klassi ilmastikukindlat-värvi, mis peab vastu 60+ päeva merepihustustele ja UV-kiirgusele, tagades, et värvid jäävad teie saidile jõudes erksaks.
100% visuaalne audit:Enne saatmist kontrollib meie kvaliteedikontrolli meeskond iga riba ja ühendusvärvi vastavust Mill Test Certificate (MTC) sertifikaadile, et kõrvaldada trafarettvead.
TPI tunnistamine:Ootame teretulnud{0}}kolmandatest osapooltest inspektoreid (SGS/BV), et olla tunnistajaks viimase värvi ja šablooni faasile, et tagada 100% vastavus teie hankenõuetele.
GNEE API OCTG ühendused Protsessi liin
GNEE API korpuse toruühenduse testimisseadmed
GNEE API sidumissertifikaat
KKK
K: Miks on J55-l ja K55-l sama roheline ühendusvärv?
A:Kuna neil on sama voolavuspiir, on nende haakeseadised sageli samad. Siiski saate eristadatoru korpusribade arvu järgi (üks J55 jaoks, kaks K55 jaoks).
K: Kas värvikoodi saab kohandada?
A:Kuigi API 5CT on rahvusvaheline standard, on mõnel suurel naftafirmal (nt Aramco või Shell) sisemised Shelli värvikoodid. GNEE suudab rahuldada kohandatud värvinõudeid, kui need on päringu ajal täpsustatud.
K: Mis saab siis, kui värv on transpordi ajal kriimustatud?
A:SellepärastŠabloonimine(prinditud tekst torule) on esmane tunnus. Värvikoodid on teisene visuaalne -abisüsteem. GNEE tagab, et mõlemad on selged ja vastupidavad.
